该平台支持手机扫码和公交IC卡存取车双模式

所有进入“单车之家”管理平台的共享单车，都能通过这台机器实现租借和返还。

解决市民出行“最后一公里”的共享单车自投放以来，遭遇了随意停放、损坏率高等“烦恼”。4月20日，郑州共享单车管理平台“单车之家”正式推出，为解决共享单车乱停乱放提出解决方案。

面对当前共享单车发展所存在的问题，郑州公交借鉴共享单车和有桩公共自行车投放的经验，与郑州一公司联合研发了共享单车管理平台。结合公共交通体系的优势，打造共享单车绿色出行升级模式，实现“共享”与有序管理相融合，即“单车之家”。

开放兼容

支持不同公司接入 集中管理

4月20日，一台“单车服务”机器在郑州公交总公司“亮相”。虽说“个头”只有一人高，但这台机器却有极大的包容性，辐射停车范围可在8-80米之间进行不等量调节。所有进入“单车之家”管理平台的共享单车，都能通过这台机器实现租借和返还。

“单车之家”主要采用新型智能锁低功耗多通道技术、定位技术、可伸缩信号覆盖技术等技术手段，引入了虚拟集中停车区概念，通过配套APP能够查找附近的虚拟停车区，不同品牌的共享单车能够通过同一个管理平台进行管理。

据该共享单车管理平台研发公司相关负责人介绍，打造“单车之家”基于单车的规范性、平台的开放性、整体的公益性三大原则。通过虚拟集中停车区、可伸缩信号覆盖等技术手段，规范用户在固定地点借车和还车，方便人工干预，助力相关部门实现对共享单车的规范管理。“使用同一软件平台对接入的共享单车进行管理，虚拟集中停车区设备能够识别进出区域的单车，判断用户是否在区域内借车、还车，便于现场集中管理和单车调运。”

此外，平台还将通过多种计费规则，在鼓励市民积极使用共享单车的同时也对自身的使用行为加以规范。比如，通过降低资费鼓励用户长期使用同一辆自行车；用户在虚拟集中停车区以外能够锁车，但不停止计费，以此培养用户在规定区域内停车的习惯。

双模式存取车

方便各年龄段人群骑行

与目前市面上其他共享单车平台不同的是，该平台支持手机扫码和公交IC卡存取车双模式。“市民使用绿城通公交卡即可完成单车、公交、地铁等公共交通的联乘，将极大的方便市民出行。” 郑州市公交总公司副总经理宋霖说。

据宋霖介绍，此次推出的“单车之家”共享管理平台在国内属于首次。公交用户与共享单车的用户群体高度重合，通过公交与单车的联乘，引导公民绿色出行、低碳出行。同时，借助公交的资源优势，设置共享单车虚拟停车区，及时调配单车，增加单车的利用率和周转率。“这种‘公交+骑行’‘地铁+骑行’的方式，会使市民的出行更加便捷。与此同时，共享单车也能够融入公共交通体系，提高公交分担率，打造郑州交通枢纽新模式。”

据研发公司介绍，目前尚未有共享单车厂家加入该平台，公司正与共享单车厂家积极接洽中。

（编辑：徐杰）